Двигатели НЛО

Можно и без ртути-1 кг жидкости на радиусе
10 см при 3000 об мин давит на стенку с цб силой
1 тонна
Расчеты на той странице что я дал ссылку
и на следующей.

Давайте ещё раз посмотрим на Ваш рисунок:

Вам не кажется, что это не что иное, как помпа (центробежный водяной насос) с одной небольшой переделкой - в центре насоса, там где всасывается жидкость, нужно дополнительно установить круглую перегородку с окном, как показано на рисунке!
Другими словами, воплотить "в железе" Вашу идею тоже довольно легко - достаточно разобрать и доработать насос.

_________________
...Спокойно, сядем все!

А клапана на выходе? Надо чтоб они открывались когда ротор будет проходить участок
где во внутренней перегородке нет щелей.

Вот смотрите, внутреннюю стенку с окошком прикрепляем к фланцу (на входе воды в насос).
Далее вода перемещается в рёбрах крыльчатки, а роль внешней перегородки играет кожух насоса.
Затем вода выходит через выпускное отверстие насоса, нужно только сделать так, чтобы оно располагалось через 180 град. от входного окна (может и не ровно 180 - надо делать эксперименты с разным углом и добиваться максимума тяги, если она будет).

_________________
...Спокойно, сядем все!

.Мне кажется что так тяги не будет-вода будет перемещатся по радиусу сплошным потоком.
Это то же что взять кусок шланга,сделать из него дугу и ждать тяги.
Нужны именно вращающийся сектор который то заполняются водой то вода из него сливается-только так получим дисбаланс

Притом сектор должен быть герметичный с клапанами на входе и на выходе

В двух словах-не вода вращается в емкости-а емкость вращается вмемте с водой

Даже не вместе с водой- емкость вращается от внешнего привода.
На определенном участке траекториии она водой заполняется На противоположном участке вода из ее сливается.Если это будет происходить в одних и тех же местах-получим тягу..

Существенное отличие от изогнутого шланга: вода поступает из центра насоса (или почти из центра).
Далее - если в Вашей конструкции появится тяга (а она появится!), эта тяга всё равно будет приложена на ось, затем на подшипники ротора и, наконец, на сам корпус.
В доработанном насосе тяга будет сразу на корпус и здесь не вижу существенной разницы, хотя появится мешающая сила трения воды о корпус. Кстати, Вы попутно изобрели центробежный насос, который не имеет недостатка с силой трения, а значит с более высоким КПД. Осталось только разработать выпускные клапана, запатентовать и можно применять его в мирных целях (в народном хозяйстве)

_________________
...Спокойно, сядем все!

Ну это же Ваша идея-с центробежным насосом-так что уступаю право патентования Вам-а меня если захотите можете взять в соавторы

Снова по теме.
Давайте вспомним, о чём говорил вот этот киногерой фильма "Назад, в будущее" (США, 1985 г.)

Когда Док первый раз показывает машину времени своему юному другу, он рассказывает при этом про какое то устройство между сиденьями внутри машины.


Док при этом указывает на какую то литеру Y и говорит, что без этой штуковины фокус не удастся!

Вот сама машина

И вот новые мысли после просмотра фильма
--------------------------------------------------------------
Суть идеи заключается снова в том, что:
1)поставить в герметичном объёме вентилятор и сделать некоторые преобразования с выходящим потоком воздуха с целью снизить по амплитуде суммарный вектор импульса потока молекул воздуха путём преобразования части кинетической энергии в тепловую - в итоге получаем безопорную тягу, удешевление космических перелётов и достижения в космосе любых скоростей!
2)нужно максимально упростить конструкцию-макет с целью доступности для массового повторения (иначе народ снова не поверит)

Задача решена!

Теперь уже проще простого.
В герметичном сосуде (например, в доработанной кронштейнами 40-литровой закрытой плотно алюминевой фляге) установлены 2 мощных вентилятора, как показано на рисунке, с одной из сторон сосуда. Они установлены так, что выходной поток (выходящий под некоторым углом к оси) где-то в середине сосуда встречается (пересекается) с потоком другого вентилятора. Рисунок потоков воздуха - точь в точь как у Дока в машине!

Суть идеи: При встрече потоков достаточной интенсивности происходит не просто векторное сложение импульса, а также "перемешивание" молекул с выделением тепловой энергии.
Но, по закону сохранения энергии, это тепло не могло взяться ниоткуда, то есть израсходована часть кинетической энергии и суммарный импульс молекул потока при ударе объединённого потока о стенку сосуда стал меньше векторной суммы импульсов отрыва молекул от вентиляторов вдоль оси.

Иными словами, снова

Е отрыв от вент.= Е стенка + Е тепло

КПД такого преобразователя эл. энергии в безопорное линейное смещение:

КПД= [Е тепло/( Е стенка + Е тепло )]*100%

И снова, при длительной работе устройства нужно предусмотреть его охлаждение (или преобразование тепловой энергии обратно в электрическую)
Итак, идея готова, пора экспериментировать!

_________________
...Спокойно, сядем все!

Может это и так-но подумайте какой импульс
будет с этим устройством?
При вращении жидкостей-тонны.
А здесь?
И еще-у меня есть большие сомнения в безопорном движении.
Еще ни один инерциоид не показывал тягу на крутильных весах.
Так что предлагаю исходить из движения в среде за счет трения.
Если устройство на принцип которого я дал ссылку работоспособно и может давать тягу в тоннах-то зачем граммы?
Вот тут надо и експериментировать,
если мы хотим получить результаты а не просто
поболтать о фильмах ...
Хотя ..своя идея ближе к телу-даже если она менее результативная..-в этом природа человека..
Поэтому мы до сих пор кроме реактивной тяги ничем и не пользуемся...

Насколько я понимаю, официально не создано пока ни одного безопорного устройства. Проводятся только опыты в каких то НИИ, которые показывают что закон сохр. импульса, всё же, не всегда выполняется в этих мудрёных штуковинах.
Кстати, показанное выше устройство не относится к классу инерциоидов и КПД космического двигателя, использующего этот метод, будет намного больше чем у фотонных (ионных) двигателей, которые сегодня предлагаются для межзвёздных перелётов.
В эту флягу можно поставить вместо вентиляторов насосы, заполнить её водой и гонять там уже не воздух, а жидкость! Может быть получим больший эффект, короче, надо проверять.

_________________
...Спокойно, сядем все!

Кстати-можно поекспериментировать.
Простейшая система с одним диском.
А сила-только от радиуса веса груза и скорости.
Можно модифицировать-несколько пазов с грузами-и грузы в форме роликов на штоке-чтоб убрать силу трения в пазах.
А принцип -здесь
http://www.skif.biz/index.php?name=Foru ... 761#101761

А чем всё это принципиально отличается от такого художества:

_________________
...Спокойно, сядем все!